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jueves, 9 de julio de 2020

Marmon, un auto olvidado

El Marmon es un automóvil olvidado que se fabricó por 30 años en Estados Unidos. Para los que oyeron hablar de él, como para los que lo desconocían, hoy veremos algo de la historia de la empresa y su modelo más famoso: el Sixteen de 1931. En el siguiente enlace podrán leer la nota completa:



Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos

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miércoles, 1 de julio de 2020

Ford Fiesta XR2 1982

La ficha técnica del modelo Fiesta XR2 con el motor más potente de toda la gama, será la nota de hoy de la sección “Revolviendo el Archivo”. Los modelos Ford Fiesta fueron lanzados en el año 1976 y la primera generación llegó hasta el año 1982. Acá está el enlace de la ficha técnica:



Mauricio Uldane
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martes, 16 de junio de 2020

Jeepster de la Kaiser de 1966

La empresa Kaiser Jeep Corporation lanzó en el año 1966 la segunda versión del Jeepster. Hubo una presentada en el año 1948 que no tuvo éxito. Tampoco fue exitosa esta segunda versión y para el año 1973 se la discontinuó, ya en manos de la American Motors Corporation (AMC).



Mauricio Uldane
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jueves, 11 de junio de 2020

Lohner-Porsche, un auto híbrido

El término automóvil híbrido es actual, pero hubo vehículos que eran de este tipo a principios del siglo XX y para nosotros, en el siglo XXI, puede sonarnos raro que así fuera. Hoy veremos un automóvil que se ajustaba a estas características y que diseñara Ferdinand Porsche.



Mauricio Uldane
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miércoles, 10 de junio de 2020

Auto Union Universal 1964

La rural Auto Union Universal se comenzó a fabricar en Argentina a partir del año 1961. La empresa encargada de hacerlo fue Industria Automotriz Santa Fe SA (IASF). La fábrica estaba ubicada en la localidad de Sauce Viejo en la provincia de Santa Fe. Entre los años 1961 y 1969 se produjeron 6.396 unidades, según datos de ADEFA (Asociación de Fábricas de Automotores).



Mauricio Uldane
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martes, 9 de junio de 2020

Citroën Bijou, una versión de Gran Bretaña

La empresa Citroën Cars Ltd. de Gran Bretaña presenta en el año 1959 el Citroën Bijou. Un desarrollo británico que contó con la mecánica del Citroën 2 CV francés. Su carrocería de fibra de vidrio nada tenía de parecido con las líneas del conocido automóvil francés presentado en el año 1948.



Mauricio Uldane
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jueves, 4 de junio de 2020

Kriéger eléctrico en AutoClásica 2015

Los que tuvimos la suerte de asistir a edición de AutoClásica 2015, en el mes de octubre de ese año, vimos tres automóviles eléctricos Kriéger del año 1898 en perfecto estado de conservación. Incluso el viernes 9 de octubre, día de la inauguración de AutoClásica, se dieron el lujo, los tres Kriéger, de dar un par de vueltas en una carrera de exhibición. En el siguiente enlace podrán leer la nota completa del archivo del blog, publicada en enero del año 2016:



Mauricio Uldane
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martes, 2 de junio de 2020

La línea Fiat 131

A principios de la década del ’80 Fiat Auto SpA (Società per Azioni) fabricaba una línea muy completa de los 131. Eran diez modelos los que integraban la línea entre cinco berlinas, una cupe y cuatro rurales. Hoy les presento esos Fiat 131 de aquellos años a través de un folleto italiano. La nota completa en el siguiente enlace:



Mauricio Uldane
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martes, 5 de mayo de 2020

Avia A15, un camión checoslovaco

La empresa checoslovaca Avia N.P. fabricaba camiones bajo las marcas Avia y Praga. El Praga V3S fue descrito en otra nota ya publicada en el blog de Archivo de autos. Esta empresa fabricante de camiones era representada por Motokov para exportar, su producción, al mundo. Tenemos que recordar que Checoslovaquia pertenecía a los países del área socialista, es decir que estaba detrás de la cortina de hierro.


En una nota del archivo del blog de Archivo de autos podrán encontrar esta nota completa:

Mauricio Uldane
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lunes, 4 de mayo de 2020

VESA de 6 ruedas motrices de 1979

Revolviendo mi archivo de datos e imágenes me topé con una fotografía del VESA (Vehículos Especiales SA) 6 RM, por las 6 ruedas motrices. Un prototipo argentino basado en la mecánica del Renault 6. Esto fue un diseño de finales de la década del setenta.


En el siguiente enlace podrán leer la nota completa:

Mauricio Uldane
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domingo, 3 de mayo de 2020

El cincuentenario de General Motors Argentina

El viernes 30 de diciembre de 2011, para cerrar el primer año del blog de Archivo de autos, publiqué una extensa nota sobre el cincuentenario de la empresa General Motors Argentina, que se celebró en el año 1975. Justamente de un suplemento especial del diario La Nación es que tomé datos e imágenes para esta nota del archivo:

“El jueves 3 de julio de 1975 el diario porteño La Nación publicó un suplemento publicitario por los 50 años de General Motors Argentina. A principios de 1925 se instalaba en el barrio de San Telmo en la ciudad de Buenos Aires la primera planta de armado de vehículos de la empresa estadounidense General Motors.”


En este enlace pueden leer la nota completa: 

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lunes, 20 de abril de 2020

Martes 21 de abril

Mañana, en la sección “Revolviendo el archivo”, conoceremos un camión que se fabricó detrás de la famosa “Cortina de Hierro”. Un camión con versión civil y militar. Una nota del año 2011 en los albores del blog de Archivo de autos.


Mauricio Uldane
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domingo, 19 de abril de 2020

Lunes 20 de abril

Mañana, en la sección “Revolviendo el archivo”, veremos una nota del año 2011, en los inicios del blog de Archivo de autos, donde se habla de los micro autos que se produjeron en Argentina.


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jueves, 6 de junio de 2019

De baquet a camioneta

A veces el tiempo no alcanza y hay que reflotar la sección “Revolviendo el archivo”. Además hay muchos nuevos lectores que, tal vez, no leyeron esta vieja nota publicada en septiembre de 2013. La historia cuenta cómo una baquet se transformó en una camioneta… Algo que ocurrió en la vida real y es parte de la historia familiar, ya que mi abuelo paterno fue el responsable de esa transformación. 



Mauricio Uldane
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lunes, 31 de diciembre de 2018

Fiat 600 y las versiones argentinas

Una vieja nota de archivo nos trae el recuerdo de todas las versiones del Fiat 600, que se fabricaron en Argentina entre 1960 y 1982. Un repaso a las Bolitas que conocimos en el país. Una manera de conocer un poco más de cerca a este querido auto por muchos argentinos. Muchos de ellos lo tuvieron como primer auto, en distintas épocas desde cero kilómetro a usado.



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domingo, 30 de diciembre de 2018

Tacómetro para el Chevrolet

Durante muchos años el cuentavueltas, o tacómetro, fue un indicador que solo se podía encontrar en automóviles con prestaciones deportivas. Pero ahí estaba la industria del accesorio de Argentina para darnos una mano. Una empresa nacional fabricaba un cuentavueltas para colocar en el tablero original del Chervrolet 400, de producción argentina.



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No quiere arrancar

Un relato fierrero de ficción con un auto clásico que no quiere arrancar. Un amigo mecánico desesperado por darle arranque y un dueño que da vueltas en el tiempo. Una rutina que se repite una y otra vez. Una historia para leer en este fin de año, que ya está entre nosotros. Una lectura para distraernos un poco de las angustias cotidianas.



Mauricio Uldane
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sábado, 29 de diciembre de 2018

Tablero deportivo para Fiat 1500

Los accesorios deportivos que se comercializaron durante la década del sesenta, en Argentina, fueron muchos y variados. Algunos simples aditamentos estéticos y otros que verdaderamente cumplían su función. Entre esos productos estaban los tableros deportivos para el Fiat 1500. Una vieja publicidad nos ilustra al respecto.



Mauricio Uldane
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Scammell con acoplado y caños

El camión Scammell que veremos en esta nota es algo particular. No por el camión sino por la forma de transportar los caños. En Argentina no hemos visto este tipo de camiones, al menos circulando en las calles. Cuando era un chico me parecía raro, como algo exótico para el mercado argentino de camiones. Otro de los “autitos de colección” de mi infancia y en este caso de la serie King Size de Matchbox.



Mauricio Uldane
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viernes, 28 de diciembre de 2018

Oldsmobile Toronado con tracción delantera

Los lectores que vieron la película “Mátame tres veces” (Kill Me Three Times), del año 2014, recordarán claramente el automóvil que manejaba el actor británico Simon Pegg: un Oldsmobile Toronado.  Un automóvil estadounidense con la particularidad de tener tracción delantera. Algo que heredaría el Cadillac El Dorado de la misma época: año 1967.



Mauricio Uldane
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