La apertura de la importación de vehículos, a finales el mes de enero de 1979, trajo al mercado argentino, una oleada de marcas, y modelos, desconocidos. Entre esas marcas, llegadas del Lejano Oriente, estaba Daihatsu. Marca que introdujo en Argentina, autos y vehículos utilitarios, muy recordados hasta ahora. Entre ellos estaba el Daihatsu 550 Max Coure.
viernes, 15 de marzo de 2024
Daihatsu 550 Max Coure importado en 1979 al mercado argentino
miércoles, 13 de marzo de 2024
Ford Laser GL 1981
La automotriz Ford Motor Argentina
presentó, en el mercado argentino, el Ford Laser, en el mes de octubre
de 1981. Modelo que importó desde Japón, y que era fabricado
por Toyo Kogyo Co. Ltd. En otros mercados se comercializó como Mazda
323. Incluso lo importó la empresa Cirlafin S.A. a Argentina.
Claro que no era exactamente iguales, pero tenía la misma plataforma.
Bajo el modelo Laser, y la marca Ford, se comercializó en Australia
y Nueva Zelanda, como ejemplos de mercados de exportación, o armado.
En nuestro país el eslogan fue “Ford Laser. El Ford que faltaba”.
Era un tipo de modelo que no tenía paralelo en la producción local
de la empresa estadounidense. Como la mayoría de los automóviles
japoneses, que llegaron a Argentina, contaba con buen equipamiento
opcional. Entre lo que estaban el aire acondicionado, la radio AM/FM
estéreo, con cuatro parlantes y pasacasete.
viernes, 1 de marzo de 2024
Datsun 120 A de cinco puertas importado por Marubeni Maquinarias
La empresa Marubeni Maquinarias S.A. fue el importador y distribuidor de la marca Datsun para el mercado argentino. Entre los vehículos que importó está el Datsun 120 A sedán de cinco puertas. En la siguiente nota veremos una vieja publicidad.
Publicidad tomada de la revista Parabrisas Corsa del año 1980.
martes, 27 de febrero de 2024
Daihatsu Cuore comercializado en Alemania en el año 1984
Los Daihatsu Coure se importaron a la República
Federal de Alemania en el año 1984. Esa misma versión, o
generación, se importó a Argentina a partir del año 1980.
Gracias a un viejo folleto alemán podemos conocerlo un poco.
sábado, 17 de febrero de 2024
La Respuestita del Sábado 505
Tablero del Daihatsu Charade del año 1984
La respuesta correcta era responder que la foto del tablero
correspondía al Daihatsu Charade. Nadie respondió esta semana que
termina.
sábado, 10 de febrero de 2024
Tablero del Daihatsu Charmant del año 1983
La respuesta correcta, para la primera pregunta de la Temporada 2024, de Archivo de autos, era responder que el tablero era del Daihatsu Charmat. El ganador de esta semana fue: Juan Carlos Bono.
viernes, 22 de diciembre de 2023
Leyland Sherpa furgón del año 1981 fabricado por British Leyland
Los argentinos conocimos las camionetas, y los furgones, Leyland Sherpa. Eso fue con la apertura de la importación de vehículos a partir de enero de 1979. El importador para Argentina fue Luconi-Winograd S.A.
viernes, 24 de noviembre de 2023
Toyota Hi-Lux importada a Argentina en el año 1981
Grandío y López S.A. fue el importador, y distribuidor exclusivo, de la marca japonesa Toyota para Argentina. A partir del año 1979 comenzó a comercializar la camioneta Toyota Hi-Lux, entre otros modelos de automóviles y utilitarios, de la marca, que ingresaron al mercado local.
Publicidad tomada de la revisa Su Auto del año 1981. |
martes, 23 de mayo de 2023
El Lada Laika estaba basado en el Fiat 124 y no en el Fiat 125
La apertura de la importación de vehículos, a finales del año 1990, permitió el ingreso de la marca rusa Lada. Uno de los modelos que llegó a nuestro país fue el Lada Laika, en realidad era un VAZ 2105/2107.
domingo, 7 de mayo de 2023
B.F. Goodrich neumáticos estadounidenses en Argentina en 1966
La
marca de neumático BFGoodrich se comercializó en el mercado
argentino en el año 1966. Una vieja publicidad nos da testimonio
de la venta de neumáticos de la marca estadounidense B.F. Goodrich, tal
como se la conocía en esa época.
viernes, 23 de diciembre de 2022
Toyota Land Cruiser 250 TD comercializado en Italia en el año 1986
El
Toyota Land Cruiser tuvo muchos modelos a lo largo de su vida,
como vehículo todo terreno, de origen japonés. En esta vieja publicidad,
del año 1986, que veremos en la siguiente nota de la sección “Publicidad
Extranjera”, de Archivo de autos, corresponde al mercado
italiano, donde era un todo terreno importado.
Publicidad publicada en la revista Automobilismo en el año 1986.
miércoles, 21 de diciembre de 2022
Honda Accord EX 1986
El Honda Accord EX fue
presentado en diciembre de 1985, en la ciudad italiana de Bolonia.
Su comercialización, dentro del mercado italiano, comenzó en mayo del
año 1986. Era una berlina de tres volúmenes, cuatro puertas y con
capacidad para transportar a cinco pasajeros. Se importó en cantidades
reducidas a Italia y su valor de venta, en agosto de 1996, era de 24.000.000
de liras aproximadamente. El motor delantero tenía una ubicación
transversal y se alimentaba por un carburador invertido. A su vez
contaba con tres válvulas por cilindro, dos de admisión y una de escape.
El árbol de levas estaba a la cabeza y la distribución la realizaba una
correa dentada silenciosa. El sistema eléctrico era de 12 volts con
una batería de 50 amperes por hora y el alternador tenía 56 amperes.
El radio de giro era de 10,4 metros. El tanque de combustible tenía unos
60 litros de capacidad y le daba una autonomía de unos 769 kilómetros
a 120 kilómetros por hora. El consumo urbano era de 9,6 kilómetros por litro
mientras que, en ruta, a 90 kilómetros por hora, recorría 16,4 kilómetros
con un litro.
martes, 15 de noviembre de 2022
Suzuki SJ 410 del año 1983 importado a Alemania
El
Suzuki SJ 410, de origen japonés, tuvo varios nombres de modelos,
según el mercado donde se lo comercializara. Jimny, Samurai, Santana,
Caribian, Katana, Sierra, Fox y Potohar fueron los modelos de la marca
Suzuki. Ya que también se lo vendió con las marcas Chevrolet, Holden, Maruti
y Santana. Incluso se lo fabricó/armó en varios países.
En este
enlace podés leer la nota completa publicada en el blog de Archivo de autos en
el año 2020: https://archivodeautos.blogspot.com/2020/03/suzuki-sj-410-de-1983.html
¿Te gustó este video? Podés convidarme
un cafecito: https://cafecito.app/archivodeautos
Mauricio
Uldane
Creador y editor de Archivo de autos
https://archivodeautos.blogspot.com
Aniversario 11º / 2011-2022
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sábado, 1 de octubre de 2022
La Respuestita del Sábado 449
Vano motor del Subaru E 10 Wagon 4WD del año 1986
La respuesta correcta era responder que la foto del vano motor, corresponde, a un Subaru E 10. No hubo ganadores esta semana.
Vano motor Subaru E 10 Wagon 4WD del año 1986. |
miércoles, 14 de septiembre de 2022
Renault Fuego GTX 1981
En el segundo semestre del año 1981
la empresa automotriz, Renault Argentina S.A. (RASA) importó al
mercado argentino la cupé Renault Fuego desde Francia. Más o
menos se la importó durante un año, antes que comenzara la producción
de la versión nacional. Las diferencias con la versión argentina en los tapizados de tela y que no
tenía espejo retrovisor externo del lado derecho. En la parte mecánica
era similar a la versión fabricada en la planta de Santa Isabel, Córdoba.
La relación de desmultiplicación de la dirección era de 24,5:1, y el
número de giros del volante, de tope a tope, era de 2,89. El
diámetro de giro entre cordones era de 10,25 metros. El tanque de
combustible tenía 57 litros de capacidad. El circuito del líquido
refrigerante necesitaba 8 litros. La aceleración, de 0 a 100 kilómetros
por hora, era de 11 segundos. El consumo de combustible en ciudad, para
recorrer 100 kilómetros, era de 11,6 litros. Mientras que, en ruta a 120
kilómetros por hora, era de 8,2 litros para la misma distancia.
Información adicional
Como complemento de esta
ficha técnica les dejo la nota de la presentación de la cupé Renault Fuego
importada desde Francia: https://archivodeautos.blogspot.com/2022/08/renault-fuego-gtx-importada-por-renault.html
También les dejo la nota de la presentación de la cupé Renault Fuego GTX fabricada en Argentina: https://archivodeautos.blogspot.com/2014/08/el-fuego-de-renault.html
Para que comparen les dejo
las fichas técnicas de dos versiones nacionales:
Renault Fuego GTX 1982: https://archivodeautos.blogspot.com/2014/08/renault-fuego-gtx-1982.html
Renault Fuego GTX 1985: https://archivodeautos.blogspot.com/2022/07/renault-fuego-gtx-1985.html
viernes, 5 de agosto de 2022
Ford Escort Cabriolet del año 1985 comercializado en Italia
El
Ford Escort Cabriolet se comenzó a fabricar, tanto en Alemania,
como en Gran Bretaña, a mediados del año 1983. El diseño de esta versión
convertible era de la casa alemana Karmann. Se lo vendía en Italia
con tres motorizaciones diferentes.
martes, 2 de agosto de 2022
Renault Fuego GTX importada por Renault Argentina en el año 1981
La
automotriz Renault Argentina S.A. (RASA) comenzó a importar, desde
Francia, la cupé Renault Fuego en el segundo semestre del año
1981. El motor que usaba era de 2 litros, el mismo que equipó al
Renault 18 TX argentino.
martes, 5 de julio de 2022
Austin Mini importado a Argentina en el año 1980
Alec Issigonis diseñó el Mini que presentó al mercado inglés en el año 1959 y produjo una revolución en la
industria automotriz. No solo por la disposición del motor, transversal, sino por como acomodó el
motor y el gran espacio que destinó para pasajeros y equipaje.
sábado, 2 de julio de 2022
La Respuestita del Sábado 439
La respuesta correcta era mencionar que el
perfil correspondía al Austin Montego Estate. El ganador de esta semana
fue: Graham Carl.
Austin Montego Estate 1.6 HL del año 1986.
El Montego tuvo las marcas Austin, MG y Rover. En este caso se trataba de la rural Austin Montego Estate 1.6 HL que fabricaba la empresa Austin Rover Group Limited. Además, se importaba a Italia por parte de Austin Rover Italia spa (Società per Azioni). La fotografía la tomé de la página 120 del número 9 de la revista Automobilismo del mes de agosto de 1986.
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Mauricio Uldane
Creador y editor de Archivo de autos
Aniversario 11º / 2011-2022
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martes, 21 de junio de 2022
Puma GTE y GTS importados desde Brasil a Argentina en 1979
Autosport Brasil SRL importaba a Argentina, desde Brasil, los dos modelos de autos Puma,
el GTE y el GTS. El primero con techo duro y el segundo cabriolet.
Ambos impulsados por un motor Volkswagen, el viejo y querido motor del Escarabajo,
el de cuatro cilindros opuestos horizontalmente (motor bóxer).