La mañana transcurría con modorra. Revolvía el café con leche con la última medialuna, que había traído Don Manolo, el mozo por excelencia del Bar La Amistad. Él era el me reservaba la mesa al lado de la ventana.
lunes, 20 de noviembre de 2023
Amarillo Iguana
sábado, 30 de septiembre de 2023
La Respuestita del Sábado 492
Fiat 500 Gamine carrozado por Vignale en el año 1967
La respuesta correcta era mencionar que el auto de la foto era un Vignale Gamine. El ganador de esta semana fue: Juan Carlos Bono y Luis Trucco. Mis felicitaciones por el acierto.
Fiat 500 Gamine del año 1967. |
lunes, 4 de septiembre de 2023
Fiave Spider, un auto artesanal hecho en Argentina
La empresa argentina FIAVE (Fábrica Italo Argentina de Vehículos Especiales) viene realizando transformaciones de vehículos desde finales de la década del ochenta del siglo pasado. Luego pasó a fabricar una recreación del Alfa Romeo Giulietta, el Fiave Spider.
lunes, 7 de agosto de 2023
Lutteral Comahue SST modelo 1980 presentado en el año 1977
Lutteral
Automóviles Especiales S.A. presentó en el mes de mayo de
1977, en el salón de ventas de la Avenida del Libertador 1.736, de
la ciudad de Buenos Aires, al Lutteral Comahue SST modelo 1980.
Un modelo de avanzada para un fuera de serie argentino.
martes, 4 de abril de 2023
Panther J.72 con motor Jaguar fabricado en el año 1974
La
empresa británica, Panther Westwinds, fue fundada en el año 1972
por Robert Jankel. La idea fue construir autos deportivos con un
estilo de carrocería de viejos modelos. En el caso del Panther J.72
es una réplica del spider SS 100, que fue fabricado por SS (Swallow Sport) Cars Ltd., y luego
por Jaguar Cars Ltd.
martes, 1 de noviembre de 2022
Italia de Intermeccanica del año 1968 fabricado en Italia
Las
respuestas correctas, de la “Trivia del Mes” de octubre
eran las siguientes: la marca, Intermeccanica; el modelo, Italia;
el año, 1968; el motor, Ford y el nombre de la empresa, Intermeccanica
El ganador del mes de octubre fue Juan Carlos Bono.
La empresa
Construzione Automobili Intermeccanica S.p.A. (Società per Azioni) se fundó en el año 1959 en la ciudad
italiana de Turín. Frank Reisner, junto a su esposa Paula Frei
crearon una empresa para producir autos deportivos.
Intermeccanica Italia del año 1968. |
jueves, 14 de julio de 2022
Volkswagen 1100 Karmann Cabriolet fabricado en el año 1949 en Alemania
Luego
de finalizada la Segunda Guerra Mundial, y bajo el control de las
fuerzas armadas británicas, la planta de Volkswagen comenzó a producir
vehículos a partir del año 1945. En el año 1949 se presentaría el Volkswagen
1100 Karmann Cabriolet, la versión convertible del KdF (Kraft durch Freude, Fuerza a través de
la Alegría).
lunes, 27 de junio de 2022
Tulieta GT, un auto fuera de serie construido por Tulio Crespi
Tulio
Crespi ha sido, y es, un incansable
hacedor de automóviles de todo tipo. Desde autos de carrera hasta
vehículos para el campo, como en la actualidad. Pero siempre, siempre,
está construyendo o diseñando algo nuevo o una modificación a algún
vehículo existente. Hoy veremos cómo era la cupé Tulieta GT diseñada
por él en los años setenta.
viernes, 3 de septiembre de 2021
Eniak Antique, un deportivo argentino de la década del ochenta
Muchos
lectores habrán visto un Eniak Antique. Otros se habrán preguntado qué
auto deportivo era, y su origen. La vieja publicidad lo muestra como un
deportivo clásico, pero con mecánica moderna.
miércoles, 18 de agosto de 2021
Eniak Antique 6 cilindros 1988
La empresa Eniak S.A. fabricó el
modelo deportivo Antique. La mayoría de las unidades montaron el motor Volkswagen-Dodge
M 1,8. En total se produjeron 104 unidades del Eniak Antique. Solo
3 unidades llevaron el motor Ford CID 221, que es el motor que llevó
la versión de esta ficha técnica. La diferencia de este modelo era que
contaba con frenos a disco en las cuatro ruedas. Además, llevaba una
batería de 55 amperes por hora con un alternador de 55 amperes.
La capacidad del baúl era de 128 decímetros cúbicos y la capacidad del
tanque de combustible era de 40 litros. La aceleración de 0 a 100
kilómetros por hora era de 7,6 segundos. El sistema de frenos era doble
y el radio de giro era de 4,70 metros. El embrague era monodisco seco
y la caja de cambios era del Ford Sierra de cuatro marchas hacia
adelante. El diferencial trasero era DANA 30 con una relación de 3,73:1.
Les dejo el enlace de la ficha técnica del Eniak Antique 4 cilindros de 1984,
que fue publicada en el año 2013:
https://archivodeautos.blogspot.com/2013/11/eniak-antique-1984.html
lunes, 5 de octubre de 2020
viernes, 2 de octubre de 2020
El GPA en Autohistoria
miércoles, 2 de septiembre de 2020
Fiat 133 IAVA 1979
lunes, 29 de junio de 2020
GPA y Antique, parecido pero no iguales
En el centro un GPA de
color verde y a ambos lados dos Eniak Antique de color rojo. La foto fue tomada en Expo Auto Argentino 2016. |