La Respuestita del Sábado 439

La respuesta correcta era mencionar que el perfil correspondía al Austin Montego Estate. El ganador de esta semana fue: Graham Carl.

 

Austin Montego Estate 1.6 HL del año 1986.

El Montego tuvo las marcas Austin, MG y Rover. En este caso se trataba de la rural Austin Montego Estate 1.6 HL que fabricaba la empresa Austin Rover Group Limited. Además, se importaba a Italia por parte de Austin Rover Italia spa (Società per Azioni). La fotografía la tomé de la página 120 del número 9 de la revista Automobilismo del mes de agosto de 1986.

 

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Mauricio Uldane

Creador y editor de Archivo de autos

 

Aniversario 11º / 2011-2022

 

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Las rurales inglesas

La nota de este sábado, del “Garaje Miniatura”, tratará sobre dos rurales, o “estate car” como les dicen en Gran Bretaña, a estos vehículos familiares. En este caso veremos dos piezas, una de la marca Matchbox y la otra de la marca Husky. Ambos “autitos de colección” son ingleses y contemporáneos.

Volvo 265 GLE 1979

La empresa sueca Volvo exportaba automóviles a distintos países del mundo. Uno de esos mercados era Gran Bretaña. Por eso la rural Volvo 265 GLE tiene el volante a la derecha. Lo curioso es que el folleto era uno de los materiales de publicidad de Volvo Sudamericana cuando se abrió la importación en Argentina en el año 1979. Los Volvo GLE era los más lujosos y mejor equipados de la Serie 260. Todos ellos llevaban el motor de 6 cilindros en V conocido como PRV (Peugeot-Renault-Volvo). El número 265 era identificatorio de las rurales, o estate car para el mercado inglés. La capacidad de carga era de 42 pies cúbicos (1,19 metros cúbicos) sin rebatir el asiento trasero. Al hacerlo el volumen de carga aumentaba a 70 pies cúbicos (1,98 metros cúbicos). El equipo de aire acondicionado, los limpia faros delanteros, los levanta vidrios eléctricos y los parlantes en las puertas delanteras eran algunos de los accesorios estándar para la gama GLE de las rurales Volvo de la serie 265. Una particularidad era el anclaje superior de los cinturones de seguridad del asiento trasero en una barra metálica en el medio de la ventanilla fija trasera. Cinturones de seguridad que era inerciales con lo cual quedaban perfectamente enrollados si el asiento trasero se encontraba rebatido.