Ford Motor Argentina presenta
el 5 de abril de 1983 a
la cupé Ford Taunus
GT SP5 con caja de cinco velocidades. Fue el primer modelo de la marca
estadounidense en montar este tipo de caja de cambios en sus vehículos
nacionales. Esta cupé pertenecía al cambio de línea realizado en el año 1981.
En ese momento los argentinos conocimos a la tercera generación de los Taunus , TC3
(Taunus-Cortina). Lo curioso fue que la cupé no tuvo paralelo en Europa y fue un
diseño del ingeniero Jorge Tomadoni. Los faros traseros eran franceses por una
cuestión de costos en nuestro país. Fue el último cambio a la línea Taunus , ya que
el 17 de diciembre de 1983 cesó la producción de la cupé. También la
parrilla delantera era nueva de la marca alemana Hella con dos faros
auxiliares. Las franjas decorativas laterales tenían cuatro opciones de color.
Las fotos fueron tomadas en el
aniversario de los 40 años del lanzamiento de la cupé Taunus GT
SP en el Museo del Automóvil de Buenos Aires el domingo 22 de septiembre de
2019. Los lectores interesados en conocer más datos de la cupé Ford Taunus
GT SP5 pueden consultar esta nota del año 2019: https://archivodeautos.blogspot.com/2019/02/la-cupe-ford-taunus-sp-de-1983.html
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miércoles, 29 de abril de 2020
Ford Taunus GT SP5 1983
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lunes, 24 de febrero de 2020
viernes, 21 de diciembre de 2018
SIAM Argenta argentina de 1963
La empresa SIAM Automotores presentó en
el año 1963 la segunda versión de la camioneta Argenta. En este caso era un
diseño nacional sobre la base del SIAM Di Tella 1500. Una camioneta que no tuvo
su paralelo en Gran Bretaña y solo se comercializó, y fabricó, en Argentina.
Una vieja publicidad de la época nos muestra cómo era esta versión de la
Argenta.
Mauricio Uldane
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lunes, 17 de diciembre de 2018
Fiat Multicarga 1500 de 1965
La empresa Fiat Concórd lanza en el
segundo semestre del año 1965 la camioneta Fiat Multicarga. En sintonía con la
SIAM Argenta, del año 1963, la Multicarga 1500 seguía con la misma línea de
carrocería que los sedanes Fiat 1500. La diferencia era tener un solo par de
faros delanteros, en cambio de los doble de la berlina. Además esta camioneta
era de diseño argentino sin paralelo en Italia.
Mauricio Uldane
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miércoles, 12 de diciembre de 2018
SIAM Argenta de 1963
La camioneta SIAM Argenta, presentada en
el año 1963, fue un desarrollo argentino sin paralelo en Gran Bretaña. Se
partió de la plataforma del SIAM Di Tella 1500 para hacer, la que sería la
primera camioneta argentina, con la misma línea de carrocería de la gama de la
berlina, o sedan 4 puertas.
Mauricio Uldane
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lunes, 16 de abril de 2018
lunes, 18 de diciembre de 2017
SIAM Argenta en su segunda versión
SIAM Automotores presentó al mercado
argentino, en el año 1963, una segunda versión de la camioneta Argenta de
desarrollo local. En una nota de la sección “Auto
argentino”, publicada el lunes 13 de julio de 2015, pueden conocerla más en
profundidad.
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miércoles, 21 de junio de 2017
La camioneta Fiat Multicarga
El miércoles 11 de marzo de 2015 publiqué
la ficha técnica de la camioneta Fiat Multicarga 1500 del año 1965. Un utilitario
diseñado en Argentina y sin paralelo en Italia. La ficha técnica completa la
encuentran en este enlace:
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viernes, 31 de marzo de 2017
SIAM Argenta en su versión argentina
El viernes 21 de agosto de 2015 publiqué
una publicidad sobre la camioneta SIAM Argenta que se comenzó a comercializar
en el año 1963. Esta pick up era un desarrollo argentino sin un modelo similar
en Gran Bretaña. La vieja publicidad la encuentran en este enlace:
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lunes, 26 de diciembre de 2016
La camioneta Siam Argenta
El lunes 13 de julio de 2015 publiqué una
nota sobre la camioneta Siam Argenta en su segunda versión. Esa que fue
diseñada, y producida, en Argentina sin paralelo en Gran Bretaña. Les dejo el
enlace de la nota:
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viernes, 4 de septiembre de 2015
La Multicarga de Fiat
La empresa Fiat
Cóncord lanza en la segunda mitad
del año 1965 su modelo de camioneta Fiat
Multicarga realizada sobre la plataforma del Fiat 1500 berlina. Este diseño fue un desarrollo argentino sin paralelo en Italia, de donde era oriundo
el Fiat 1500. Hoy una vieja publicidad nos recuerda aquella primera versión de
la Multicarga.
Publicidad de la revista Parabrisas del año 1965. |
miércoles, 26 de agosto de 2015
Di Tella Argenta 1963
La primera
versión de la camioneta Di Tella Argenta
era importada desde Gran Bretaña, y se armaba en el país, además derivaba del modelo Austin A55 Half Ton. En cambio en el año 1963, la empresa SIAM Di
Tella Automotores, lanza un nuevo modelo con la trompa de la berlina Di Tella 1500. En el año 1965
le seguirá la Fiat Multicarga 1500.
Lo particular de la camioneta Di Tella Argenta
del año 1963 es que no hubo un modelo similar producido
por BMC (British Motor Corporation),
en Gran Bretaña. La Di Tella Argenta se
produjo entre los años 1963 y 1965.
Los últimos modelos, entre los años 1965
y 1967, llevaron la marca Riley
cuando la empresa IKA (Industrias
Kaiser Argentina SA) toma el control de SIAM Di Tella Automotores y crea la empresa CIDASA
(Compañía Industrial de Automotores SA). Según el test realizado en la revista Parabrisas la Siam Argenta podía
alcanzar los 122 kilómetros por hora.
El consumo de combustible era de, 8,75
kilómetros por litro con carga y sin carga 10 kilómetros por litro medidos en ciudad. En ruta, a 80 kilómetros
por hora, la Argenta, podía dar 13
kilómetros por litro, independiente si estuviera cargada o descargada. Los
interesados en conocer más detalles de la Di Tella Argenta del año 1963 les dejo el enlace con una nota ya publicada en Archivo de autos: http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2015/07/la-argenta-de-siam-una-camioneta.html
viernes, 21 de agosto de 2015
Una camioneta argentina: la Siam Argenta
Hace unas semanas atrás vimos una nota sobre la
camioneta argentina, Siam Argenta,
con un diseño nacional que no tuvo su par en Gran Bretaña. Ese modelo de Argenta
fue presentado en el año 1963 y se
convirtió en la primera camioneta argentina, producida bajo licencia, en tener la misma línea que los sedanes de una marca determinada.
Publicidad de un suplemento de turismo de la revista Parabrisas de 1964. |
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lunes, 13 de julio de 2015
La Argenta de Siam, una camioneta argentina
Los argentinos conocimos dos versiones de la
camioneta, o pick-up, Siam Argenta.
La primera que derivaba del Austin A55
Half Ton y eran importadas desde Gran
Bretaña y el modelo SIAM Argenta del
año 1963 que fue un diseño británico, que solo se fabricó en Argentina. Dos años más tarde aparecería la Fiat Multicarga 1500, de diseño
nacional, también sin paralelo en su país de origen.
La trompa de la Siam
Argenta. La fotografía está tomada de un suplemento de turismo de la revista Parabrisas del mes de octubre de 1964. |
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miércoles, 11 de marzo de 2015
Fiat 1500 Multicarga 1965
La empresa Fiat Concórd presenta en el segundo semestre del año 1965 su
camioneta Fiat 1500 Multicarga con
un diseño argentino, sin tener su paralelo en Italia. Tanto la Multicarga 1500, como las sucesivas versiones, 1600 y 125, fueron desarrollos locales
realizados por ingenieros argentinos.
Este modelo de camioneta se fabricó entre los años 1965 y 1971. Los dos últimos años de producción (1970 y 1971)
montaron el motor del Fiat 1600. En
el año 1972 aparece la camioneta Fiat 1600 Multicarga. Por ser una
camioneta mediana, derivaba de la plataforma de la berlina Fiat 1500, tenía una muy buena capacidad de carga con 600 kilogramos de carga útil. Tan
hermana del auto de cuatro puertas era que conservaba la misma distancia de entre ejes. En su momento lo que se le criticó
fue lo estrecho de la cabina de
conducción, ya que la caja de carga era muy larga. Algunos de los
periodistas especializados que la probaron sostenían que tenía mejor tenida que la berlina. Hoy se
convirtió en un clásico dentro de los
utilitarios y se las puede llegar a ver en exposiciones o encuentros de
autos en todo el país. Fue un buen
producto de la industria automotriz
argentina de los años sesenta y setenta. Si quieren conocer más detalles de la Fiat 1500 Multicarga les dejo el enlace con una nota, ya publicada en el blog de Archivo de autos: http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2015/02/multicarga-una-camioneta-argentina.html
lunes, 23 de febrero de 2015
Multicarga, una camioneta argentina
La empresa Fiat
Cóncord produjo un vehículo
utilitario sin paralelo en Italia,
país de origen del automóvil en que se basó. El auto fue el Fiat 1500 y el producto final la Fiat Multicarga, una camioneta basada
en la plataforma del auto italiano. La Multicarga se comenzó a comercializar en
Argentina hacia el segundo semestre del año 1965 y
coincidía con la nueva distancia entre ejes del Fiat 1500 lanzado en el año 1963 en Argentina.
Fiat 1500 Multicarga del
año 1965 tomada de una de las primeras publicidades de esta camioneta
argentina. Fotografía de la revista Parabrisas número 61 de diciembre de 1965. |
miércoles, 17 de abril de 2013
Las primeras imágenes del Andino
Antes
de llamarse Andino se lo denominaba Renault GT. El fuera de serie que
fabricara un concesionario de la marca IKA-Renault,
Automotores 9 de Julio, con diseño
de Luis Varela se comenzaba a
consolidar a finales de los ’60. Hoy veremos esas primeras fotografías del
Andino.
El equipo que construyó el Andino. El primero de la izquierda, con anteojos, es Luis Varela.La foto es de la revista Automundo 146 del 20 de febrero de 1968. |
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Luis M. G. Varela
domingo, 3 de febrero de 2013
Un proyecto sobre el Gordini
El
diseñador Luis M.G. Varela colaboró
con la revista Automundo por unos
años, era el encargado de realizar proyectos
sobre diferentes autos de la época. En algunos casos del TC (Turismo Carretera) sus proyectos fueron llevados a la práctica.
Hoy veremos un proyecto para un Renault
Gordini.
El proyecto dibujado por Luis M. G. Varela del Gordini GT. Dibujo aparecido en la revista Automundo número 82 del 29 de noviembre de 1966. |
lunes, 26 de marzo de 2012
El De Carlo SL
Un
auto que no es muy conocido para la mayoría del público argentino. El diseño
de la carrocería fue un desarrollo
local de Metalmecánica SACI, basado
en el De Carlo 700. Este auto era un
BMW Luxus 700 fabricado bajo
licencia de Bayerische Motoren-Werke
(BMW) de Alemania. Se lo presentó en
el mercado argentino en agosto de 1964.
De Carlo SL de 1964. |
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Ubicación: San Miguel, Buenos Aires, Argentina
San Miguel, Buenos Aires, Argentina
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