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miércoles, 6 de marzo de 2024

Renault Trafic TA 52 vidriado 1988

Renault Argentina S.A. (RASA) presentó en el año 1986 la gama Renault Trafic de vehículos monovolúmenes de carga. Fueron varias las versiones presentadas. Entre ellas estaba la que venía vidriada, tipo kombi. En esta ficha técnica vemos el modelo TA 52 vidriado del año 1988. Era uno de los modelos largos con una distancia entre ejes diferente. Tenía capacidad para transportar a 13 personas. Por eso fue muy usado como transporte escolar en Argentina. Los modelos largos venían equipados con el motor Douvrin de 2 litros de cilindrada. El mismo motor que usaron los Renault 18 y Renault Fuego. El embrague era del tipo monodisco seco. El sistema de frenos hidráulicos era del tipo IH. También contaba con una válvula limitadora de presión, sensible a la carga. Usaba nafta especial y el radiador de agua contaba con electroventilador.

 


miércoles, 7 de febrero de 2024

Renault 11 Turbo 1986

Renault Argentina S.A. (RASA) presentó, a mediados del año 1986, un nuevo modelo, el Renault 11 Turbo. El motor M1400 estaba alimentado por un turbocompresor de la marca Garret, modelo T2. El carburador era de una sola boca. La suspensión se adecuó a esta versión con nuevos amortiguadores y barras antirrolido específicas para este modelo. Además, era 45 milímetros más bajo que los demás modelos Renault 11. Contaba con una parrilla nueva, los vidrios estaban tonalizados, los zócalos, pasarruedas y la parte inferior frontal venían con una capa protectora de revestimiento anticorrosivo y anti piedras, de color negro mate. En la parte trasera tenía el nombre del modelo “Turbo” del lado derecho. Los asientos eran tipo pétalo de pana negra con líneas rojas. Parte del equipamiento del habitáculo eran los levanta vidrios eléctricos en las puertas delanteras, aire acondicionado y radio pasacasete digital. Los frenos tenían doble circuito servoasistido con limitador de presión sensible a la carga, en las ruedas traseras.

 


lunes, 27 de noviembre de 2023

Renault 18 Break GTX II 4x4 réplica de La Cenicienta del Dakar 1987

 Hubo dos unidades de la rural Renault 18 Break GTX II 4x4, de la primera serie, que fabricó Renault Argentina, que participaron del Dakar 1987. Esas dos unidades, con los números 237 y 238 fueron bautizadas “Las Cenicientas”. Hoy les cuento parte de su historia. 


miércoles, 22 de marzo de 2023

Renault Fuego GTX 2.2 1987

Renault Argentina S.A. (RASA), en el año 1987, presentó la cupé Renault Fuego GTX 2.2 litros.  De esta forma aumentaba, no solo la cilindrada del motor de cuatro cilindros en línea, sino también su potencia. Pero además incorporaba una microcomputadora de a bordo que contaba con 8 funciones. Los espejos retrovisores externos eran de accionamiento eléctrico. La parrilla delantera era de nuevo diseño y las llantas de aleación eran de 14 pulgadas, con un nuevo diseño. También traía freno a disco en las cuatro ruedas. El encendido era del tipo electrónico AEI. El alternador era de 70 amperes. La capacidad del baúl iba de los 338,5 a 781 decímetros cúbicos, si se rebatía el asiento trasero. La primera versión de la cupé Fuego, fabricada en la planta de Santa Isabel, provincia de Córdoba, se lanzó a mitad del año 1982. Un dato: a partir de este modelo, 2,2 litros, el emblema del parante C, pasó a estar en español. A diferencia del anterior en francés.

 


lunes, 20 de febrero de 2023

Renault 18 GTX II Edición Limitada del año 1985 de Renault Argentina

La automotriz Renault Argentina S.A. (RASA) lanzó en el año 1985 una edición limitada del Renault 18 GTX II. Lo mismo había hecho durante el año 1984 con el Renault 18 GTX, que había sido presentado, en el mercado argentino, en el año 1982.

 


domingo, 5 de febrero de 2023

IMPER, fábrica de motores estacionarios de Renault Argentina

La empresa IMPER Productos y Equipos, de Renault Argentina, era la encargada de fabricar motores estacionarios. Esos motores eran Continental 4L-151 y Continental 6L-226. En la siguiente nota los lectores de Archivo de autos podrán conocer algunos datos de esta empresa argentina.

 


viernes, 30 de septiembre de 2022

Renault Fuego francesa importada por Renault Argentina en el año 1981

Renault Argentina S.A. (RASA) comenzó a comercializar, a mediados del año 1981, la cupé Renault Fuego GTX importada desde Francia. Eso en el marco establecido por la ley 21.932 vigente desde el miércoles 31 de enero de 1979.

 

Publicidad tomada de la revista Su Auto del año 1981.

miércoles, 14 de septiembre de 2022

Renault Fuego GTX 1981

En el segundo semestre del año 1981 la empresa automotriz, Renault Argentina S.A. (RASA) importó al mercado argentino la cupé Renault Fuego desde Francia. Más o menos se la importó durante un año, antes que comenzara la producción de la versión nacional. Las diferencias con la versión argentina en los tapizados de tela y que no tenía espejo retrovisor externo del lado derecho. En la parte mecánica era similar a la versión fabricada en la planta de Santa Isabel, Córdoba. La relación de desmultiplicación de la dirección era de 24,5:1, y el número de giros del volante, de tope a tope, era de 2,89. El diámetro de giro entre cordones era de 10,25 metros. El tanque de combustible tenía 57 litros de capacidad. El circuito del líquido refrigerante necesitaba 8 litros. La aceleración, de 0 a 100 kilómetros por hora, era de 11 segundos. El consumo de combustible en ciudad, para recorrer 100 kilómetros, era de 11,6 litros. Mientras que, en ruta a 120 kilómetros por hora, era de 8,2 litros para la misma distancia.

 

Información adicional

 

Como complemento de esta ficha técnica les dejo la nota de la presentación de la cupé Renault Fuego importada desde Francia: https://archivodeautos.blogspot.com/2022/08/renault-fuego-gtx-importada-por-renault.html 

También les dejo la nota de la presentación de la cupé Renault Fuego GTX fabricada en Argentina: https://archivodeautos.blogspot.com/2014/08/el-fuego-de-renault.html 

Para que comparen les dejo las fichas técnicas de dos versiones nacionales: 

Renault Fuego GTX 1982: https://archivodeautos.blogspot.com/2014/08/renault-fuego-gtx-1982.html 

Renault Fuego GTX 1985: https://archivodeautos.blogspot.com/2022/07/renault-fuego-gtx-1985.html

 

 


lunes, 5 de septiembre de 2022

Renault 18 GTX II Break 4x4 presentada en el mercado argentino en 1985

La automotriz Renault Argentina S.A. (RASA) presentó la Gama 85 del Renault 18 GTX II, en el segundo semestre del año 1985. De esta gama de modelos era parte la rural Renault 18 GTX II Break 4x4, que contaba con doble tracción, pero no permanente.

 


lunes, 8 de agosto de 2022

Renault Trafic y su presentación oficial en el año 1986

Renault Argentina S.A. (RASA) presentó en los primeros meses del año 1986 la gama de Renault Trafic. Fueron seis modelos presentados, oficialmente, a la prensa especializada con dos diferentes distancias entre ejes, y dos motorizaciones.

 


martes, 2 de agosto de 2022

Renault Fuego GTX importada por Renault Argentina en el año 1981

La automotriz Renault Argentina S.A. (RASA) comenzó a importar, desde Francia, la cupé Renault Fuego en el segundo semestre del año 1981. El motor que usaba era de 2 litros, el mismo que equipó al Renault 18 TX argentino.

 


miércoles, 13 de julio de 2022

Renault Fuego GTX 1985

Renault Argentina comenzó a comercializar, a mediados del año 1981, la cupé Renault Fuego GTX importada desde Francia. A mediados del año 1982 se lanzó la versión argentina y para principios del año 1983 se aumentó la potencia del motor de 2 litros, de 99 CV a 103 CV DIN. Esta ficha técnica es sobre ese modelo con más potencia. Desde su lanzamiento fue un modelo que apuntó al segmento de los autos más caros de Argentina. Bastaba con ver el equipamiento de la Fuego GTX de 1985, los tapizados en cuero, o el equipo de audio. De serie traía aire acondicionado, dirección hidráulica, columna de dirección regulable en altura, cierre de puertas electromagnético, levanta vidrios eléctricos delanteros, espejos retrovisores externos a control remoto y volante forrado en cuero.  El sistema eléctrico era de 12 volts con una batería de 45 amperes por hora y un alternador de 70 amperes. El encendido era electrónico. La relación de la dirección era de 16,4:1.

 

Información adicional 

Les dejo la nota de la presentación de la cupé Renault Fuego GTX en el año 1982: https://archivodeautos.blogspot.com/2014/08/el-fuego-de-renault.html 

También les dejo las siguientes fichas técnicas: 

Renault Fuego GTX 1982: https://archivodeautos.blogspot.com/2014/08/renault-fuego-gtx-1982.html 

Renault 18 TX 1981: https://archivodeautos.blogspot.com/2013/12/renault-18-tx-1981.html 

Renault 18 GTL 1982: https://archivodeautos.blogspot.com/2019/05/renault-18-gtl-1982.html

 


lunes, 27 de junio de 2022

Tulieta GT, un auto fuera de serie construido por Tulio Crespi

Tulio Crespi ha sido, y es, un incansable hacedor de automóviles de todo tipo. Desde autos de carrera hasta vehículos para el campo, como en la actualidad. Pero siempre, siempre, está construyendo o diseñando algo nuevo o una modificación a algún vehículo existente. Hoy veremos cómo era la cupé Tulieta GT diseñada por él en los años setenta.

 


lunes, 30 de mayo de 2022

Renault 18 TX, la respuesta a los importados de Renault Argentina

El 2 de abril de 1981 la empresa Renault Argentina presenta al mercado argentino su nuevo modelo de automóvil mediano: el Renault 18 TX. Este auto era una respuesta de las terminales automotrices de Argentina a la invasión de importados desde el año 1979. Hoy veremos cómo era esa primera versión del Renault 18.

 


domingo, 15 de mayo de 2022

A.I.S.A., una aseguradora de la empresa Renault Argentina en 1985

A.I.S.A. (Aseguradores Industriales S.A.) era una compañía de seguros perteneciente a Renault Argentina S.A. en el año 1985. La revista Su Auto le hizo una entrevista a su presidente, Victorio Gonnelli, en el mencionado año.

 

Publicidad publicada en la revista Su Auto en el año 1990.

martes, 22 de febrero de 2022

Renault GR 231 Turbo y Renault TR 280 Turbo dos camiones importados

La apertura de la importación de vehículos, a partir de enero de 1979, permitió el ingreso, no solo de automóviles, camionetas y motocicletas, sino también de camiones. Renault Argentina importó camiones turbodiésel desde Francia. Los cuales eran fabricados por Renault Véhicules Industriels (R.V.I.).

 

Renault TR 280.

lunes, 21 de febrero de 2022

Renault 12 GTS y 12 GTS Break comercializados desde el año 1984

Los Renault 12 GTS y 12 GTS Break se comenzaron a vender en el segundo semestre del año 1984. De esta forma, Renault Argentina, ofrecía las versiones más equipadas, para el sedán y la rural, del popular Renault 12.

 


viernes, 18 de febrero de 2022

Renault 12 y su participación en la Vuelta a la América del Sud en 1978

Muchos lectores de Archivo de autos recordarán el Rally Internacional “Vuelta a la América del Sud” del año 1978. En esa maratónica carrera, que duró 39 días, se inscribieron 9 unidades de Renault 12. La siguiente nota, de la sección “Publicidad de Argentina”, veremos una publicidad publicada al final de la competencia. 

 

Publicidad publicada en el diario Clarín en el año 1978.

miércoles, 16 de febrero de 2022

Renault 12 GTS Break 1985

Renault Argentina presentó, a mediados del año 1984, los modelos Renault 12 GTS. Tanto en la versión berlina como rural. En ambos modelos, en la trompa, tenían faros dobles halógenos. A diferencia del faro rectangular que venía en el Renault 12 TL. Además, los 12 GTS estaban más equipados, como es el caso de la Renault 12 GTS Break del año 1985. Se ofrecían dos opcionales: aire acondicionado y pintura de doble capa. Los tapizados del interior se podían elegir en tres colores: azul, ceniza o sepia. En la luneta trasera contaba con desempañador y limpia luneta. También tenía el portaequipajes que era una característica de las rurales de Renault. El asiento trasero se podía rebatir para ampliar el piso de carga del baúl. Lo que no traía eran las llantas de aleación, que solo estaban disponibles para el sedán cuatro puertas. Dentro del equipamiento de serie estaba la radio AM/FM estéreo con pasacasete autorreverse y un reloj digital ubicado en el techo.

 

Como complemento de esta ficha técnica les dejo las características técnicas de la versión berlina del Renault 12 GTS del año 1985: https://archivodeautos.blogspot.com/2022/02/renault-12-gts-1985.html

 


miércoles, 2 de febrero de 2022

Renault 12 GTS 1985

La automotriz Renault Argentina, durante el transcurso del año 1984, presentó al Renault 12 GTS y la rural 12 GTS Break. Ambos modelos con detalles de confort. El motor tenía la misma potencia que traía el modelo 12 TS, pero con otros detalles que lo mejoraban. En el caso del sedan, que corresponde a esta ficha técnica, tenía llantas de aleación liviana. Lo cual lo diferenciaba de la 12 GTS Break. En forma opcional podía venir con aire acondicionado y pintura de doble capa. De serie traía el interior del habitáculo con tres colores a elección: azul, ceniza o sepia. El equipamiento incluía radio AM/FM estéreo con pasacasete autorreserve, reloj digital en el techo, desempañador eléctrico en la luneta trasera, nueva luz en el baúl, tapizado textil integral en el baúl, nuevo apoya brazo central en el asiento trasero, nuevos apoya cabezas en las butacas anatómicas delanteras, nuevo pedal del acelerador, nuevas manijas levantavidrios, nueva tapa del tanque de nafta y nuevo alternador. La batería era de 12 volts y 40 amperes por hora con un alternador de 55 amperes. La relación de la dirección era de 20:1.

 

Los lectores interesados pueden acceder a la nota con el test del Renault 12 GTS, del año 1988, en el siguiente enlace: https://archivodeautos.blogspot.com/2021/12/renault-12-gts-probado-por-la-revista.html