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miércoles, 7 de diciembre de 2022

Fans del Rastrojero, despedida del año 2022

Desde hace unas semanas los preparativos se hicieron casi con la misma pasión de una final del mundial. La fecha elegida para el evento fue el domingo 4 de diciembre de 2022. Luego quedaba encontrar un lugar acorde para recibir tamaña cantidad de Rastrojeros, clásicos y vehículos acompañantes.

 


lunes, 4 de julio de 2022

Institec Sedan Graciela del año 1959 fabricado por DINFIA en Argentina

El Institec Sedan Graciela se comenzó a fabricar en el año 1957. Justamente en ese año es que la empresa estatal, IAME (Industrias Aeronáuticas y Mecánicas del Estado), pasó a llamarse DINFIA (Dirección Nacional de Fabricaciones e Investigaciones Aeronáuticas).

 


miércoles, 29 de junio de 2022

Institec Sedan Graciela 1957-1961

La empresa estatal IAME (Industrias Aeronáuticas y Mecánicas del Estado) comenzó a fabricar el sedán de dos puertas Institec Justicialista. A partir del año 1957 ese modelo sufrió el cambio de su nombre: Institec Sedan Graciela. También comenzó a montar un motor alemán, que era importado, de la marca Wartburg. El cual era fabricado por la empresa VEB (Volkseigener Betrieb) Automobilwerk Eisenach, que tenía 3 cilindros en línea de dos tiempos. A partir del año 1957 la automotriz estatal pasó a llamarse DINFIA (Dirección Nacional de Fabricaciones e Investigaciones Aeronáuticas). A diferencia del Institec Justicialista el motor era de ubicación lineal. El tanque de combustible tenía una capacidad de 35 litros. El sistema eléctrico era de 6 volts con una batería de 90 amperes por hora. La refrigeración del motor era por agua. El consumo era de 1 litro por cada 10 kilómetros recorridos y la autonomía era de 350 kilómetros.

 

Para comprender los cambios de nombre, y de mecánica, que tuvieron los Institec Justicialista, y los Institec Graciela les dejo esta nota comparativa: https://archivodeautos.blogspot.com/2019/02/institec-justicialista-no-es-igual.html

 

También les dejo otra nota con el Graciela W., o G.W., que se comenzó a armar a partir del año 1962: https://archivodeautos.blogspot.com/2015/12/primero-justicialista-despues-graciela.html

 


domingo, 5 de junio de 2022

Comparación de los Rastrojeros fabricados con las demás camionetas

Varios sostienen que el cese de producción de la empresa IME (Industrias Mecánicas del Estado SA), durante la última dictadura cívico-militar, fue producto de presiones de empresas estadounidenses que tenían sus terminales en el país. Hoy veremos cuántas unidades del famoso Rastrojero se produjeron de esta camioneta argentina y los datos los aportará ADEFA (Asociación de Fábricas de Automotores).

 

Rastrojero Diesel del año 1963.

http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2014/06/el-viejo-y-querido-rastrojero.html

lunes, 6 de julio de 2020

Institec Justicialista y Justicialista Sport, dos autos diferentes

Hace tiempo que veo comentarios, en las redes sociales, confundiendo al Justicialista Sport con el Institec Justicialista. La realidad es que son dos automóviles completamente diferentes que produjo la automotriz IAME (Industrias Aeronáuticas y Mecánicas del Estado). En esta nota los lectores conocerán las diferencias.
 
Arriba Institec Justicialista y abajo Justicialista Sport.

jueves, 30 de enero de 2020

Portada de los blogs de Archivo de autos

Está llegando la Temporada 2020 y como anticipo de las notas inéditas que se verán, a partir del sábado 1 de febrero, les muestro cuál será la imagen de portada de los blogs de Blogger y WordPress, que también se usará en el canal de Archivo de autos en Taringa!


La fotografía, retocada y editada, corresponde a “La Ballena” de Darío Cubilla, seguidor de Archivo de autos. Me pareció que era bueno homenajear a ese Rastrojero rural del año 1966, que tuvo su nota en la sección “Auto Vivo” en la Temporada 2019: https://archivodeautos.blogspot.com/2019/09/la-ballena-una-rural-rastrojero.html

Pero no solo “La Ballena” será parte de la portada de los blogs de Archivo de autos, y que también será la fotografía que servirá para identificar al sitio durante toda la Temporada 2020, sino que otra imagen será la que ilustrará todos los sumarios del año y el anuario, que se publicará a principios del 2021.

Ya llegan las notas diarias inéditas, ¡falta poco!

Saludos a todos los lectores.

Mauricio Uldane
Autor y editor de Archivo de autos


#Archivodeautos, #LaBallena, #DaríoCubilla, #Rastrojero, #rural, #portada, #Temporada2020, #blog

lunes, 9 de septiembre de 2019

“La Ballena”, una rural Rastrojero

Los Rastrojero tuvieron varias versiones de carrozado en Argentina. La mayoría realizadas fuera de fábrica. Hoy conoceremos a “La Ballena” una rural armada sobre la base de un Rastrojero del año 1966. Su propietario es Darío Cubilla, que además es seguidor de Archivo de autos.

sábado, 11 de mayo de 2019

La Respuestita del Sábado 303

Sedan Graciela


La respuesta correcta, a la primera incógnita semanal, de la temática mensual “colas de viejos autos”, era decir que el automóvil era un Sedan Graciela. El ganador de esta semana fue: Juan Carlos Bono. Mis felicitaciones por el acierto.
 
Sedan Graciela del año 1959.

lunes, 4 de febrero de 2019

Institec Justicialista no es igual al Graciela

La visita a algunos grupos de Facebook, donde se habla de automóviles, especialmente de fierreros argentinos, me llevó a una conclusión: la confusión que existe, en los comentarios vertidos por sus miembros, entre dos modelos, el Institec Justicialista y el Graciela. Si se parecen es solo en parte por su carrocería. Pero ambos tienen diferencias, más allá del nombre.
 
Las dos versiones del Institec Justicialista sedan dos puertas.
Adelante la versión más conocida y detrás la primera versión del año 1952.

viernes, 16 de marzo de 2018

Rastrojero de 1964

La empresa estatal DINFIA (Dirección Nacional de Fabricaciones e Investigaciones Aeronáuticas), en el año 1964, comienza a ofrecer una nueva versión del Rastrojero Diesel: NP 66. Tenía varias mejoras con respecto al modelo que se venía fabricando desde el año 1954.
 
Publicidad de la revista Parabrisas del año 1964.

lunes, 6 de noviembre de 2017

Un camión frontal y sus marcas argentinas

La aparición del camión frontal Borgward B-611, en el año 1960 en el mercado argentino, marcaría el inicio de la historia. De ahí en más y con el correr de los años pasaría por cuatro marcas diferentes, incluida la alemana de origen. La nota salió publicada en la sección “Camión argentino” el lunes 14 de marzo de 2016.



Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos 

Archivo de autos no cuenta con ningún apoyo publicitario. Es un sitio editado por una sola persona de forma artesanal, con los pocos recursos técnicos que dispone a mano.

lunes, 27 de febrero de 2017

Camión con cuatro marcas

El lunes 14 de marzo de 2016 publiqué una nota sobre todas las marcas que tuvo el camión Borgward B-611 en Argentina. Un caso único en el país de un camión frontal con tantas marcas diferentes. Les dejo la nota:



Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos 

Archivo de autos tiene Internet propia financiada por sus seguidores y por publicidad en este blog.

lunes, 20 de febrero de 2017

Motocicleta Puma Super Sport

El lunes 24 de octubre de 2016 publiqué una nota, en la sección “Moto argentina”, sobre la motocicleta Puma Super Sport 200 del año 1963, que fabricó la empresa estatal DINFIA en Argentina. Les dejo el enlace con la nota respectiva:



Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos 

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viernes, 3 de febrero de 2017

Rastrojeros con carrocerías Cincotta

El viernes 18 de abril de 2014 publiqué una vieja, y rara, publicidad sobre Rastrojeros carrozados por Cincotta. Al menos eso nos muestra la publicidad. Habrá que investigar quién era el verdadero carrocero. Les dejo el enlace con la publicidad del pasado:



Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos 

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Rastrojero en su segunda versión

La vieja publicidad que veremos este viernes es de donde tomé la imagen de portada para el blog de Archivo de autos. Nos servirá de apertura para toda la Temporada 2017. Es una pieza gráfica del año 1964 y corresponde a la segunda versión del Rastrojero y la primera con motor diésel.

Publicidad de la revista Parabrisas del año 1964.

lunes, 24 de octubre de 2016

Puma Super Sport 200, la 5ª serie

La motocicleta Puma Super Sport 200 fue la quinta de la serie que llevara la marca de la empresa DINFIA (Dirección Nacional de Fabricaciones e Investigaciones Aeronáuticas), primero denominada IAME (Industrias Aeronáuticas y Mecánicas del Estado). Lanzada en el año 1963 fue la motocicleta Puma de mayor cilindrada y además la última en fabricarse en Argentina.

Motocicleta Puma Super Sport 200 del año 1963 fabricada por DINFIA.

lunes, 14 de marzo de 2016

Cuatro marcas para un camión frontal

Los camiones frontales en Argentina no fueron comunes y menos fabricados en el país en el pasado. Es cierto que antes de la década del sesenta los hubo importados pero tampoco eran muy habituales de ver, aunque ingresaron al país de diferentes marcas y países. En el año 1960 se crea la empresa Dinborg SA para fabricar el camión liviano frontal Borgward B-611. Hoy veremos cómo ese camión, originario de Alemania, tuvo tres marcas más a lo largo de su fabricación en Argentina.

Camión frontal Borgward B-611 fabricado por Dinborg en Argentinaentre los años 1960 y 1962.
Fotografía tomada de la revista Parabrisas número 4 de febrero de 1961.

lunes, 14 de diciembre de 2015

Primero Justicialista, después Graciela

Luego del derrocamiento del gobierno de Juan Domingo Perón, en el año 1955, el automóvil Justicialista, que fabricaba IAME (Industrias Aeronáuticas y Mecánicas del Estado) pasa a llamarse Graciela. También cambió el nombre de la empresa automotriz estatal por DINFIA (Dirección Nacional de Fabricaciones e Investigaciones Aeronáuticas).

Graciela W del año 1962.

viernes, 17 de abril de 2015

El viejo Rastrojo

El precio parece casi actual, salvando la cantidad de ceros que perdimos en el camino, porque ese puede ser el valor de un Rastrojero en muy buenas condiciones de hace más de 50 años. Antes era un vehículo de trabajo, hoy lo exponen como un automóvil clásico más. Es justo para una camioneta argentina que la menospreciaron por muchos años.

Publicidad de la revista Autoclub del año 1963.