Supe tener un Pontiac GTO de la escala
1:43 que si no recuerdo mal era de la marca argentina Buby y sufrió mi mal
trato de chico. Ese auto a escala fue el que motivó esta sección sabatina,
llamada “Garaje Miniatura”. La verdad
quedó en un estado lamentable. Pero en compensación hoy conocerán al Pontiac GP
Sports Coupé de la serie Superfast de Matchbox.
Cuando la empresa Lesney Products &
Co. Ltd., de Gran Bretaña, lanzó en el año 1969 la serie Superfast. Esa de la
llantas deportivas con ejes finitos de acero y que literalmente salían volando.
La cabeza de los chicos de esa época, me incluyo, también se nos voló. Porque
no solo los “autitos de colección” corrían como endemoniados sino que
aparecieron las pistas de plástico de color amarillo para lanzar nuestros
Matchbox.
Algunos chicos de esa época tuvieron la
suerte que los padres les compraran dichas pistas. Tenían una especie de
lanzadera para poner los Matchbox y dejarlos caer en pistas con un reborde que
impedían que los autitos se cayeran. Con rulos, o loops como se los llamaba en
inglés, con contadores, con banderillas que indicaban quien había llegado
primero y un montón de otros accesorios.
Pero claro para mis padres estaba el límite
del costo de esas pistas por un lado y por el otro no contar con el espacio
suficiente en mi casa, si se llegaba con el dinero para comprarla. Así que a
las pistas las miré de afuera. Como ese pibe con la ñata contra el vidrio que
narra la letra de un tango.
No quitaba este impedimento
financiero-espacial que no disfrutara al máximo de los autitos Matchbox. Fueron
muchas horas de juegos y de apreciarlos. De mirarlos, y porque no, de
admirarlos. Algún seguidor me dijo en un comentario que más que jugar los
contemplaba desde la mesita de luz cuando estaba en la noche en su cama.
Creo algo de eso teníamos los chicos de
los años sesenta y setenta con los Matchbox. Una relación de pasión y pese a
las décadas transcurridas se mantiene intacta. Lo noto cuando hablo con algún
adulto, ya con canas o sin ellas, en su mirada. No de nostalgia, sino de
alegría.
Alegría por recordar lo felices que
fueron jugando con sus “autitos de colección”. Eso me pasa cada vez que abro la
caja de cartón donde están guardados, en sus cajas originales, mis queridos
Matchbox de la infancia. Es un constante redescubrir autitos que no los tenía
presente.
No puedo decir olvidados porque bastó
verlos para que una catarata de imágenes del pasado se apoderara de mi mente.
Con alegría, con una inmensa alegría de reencontrarme como si fuera un viejo
amigo de la infancia.
¿A caso esos autitos que nos
proporcionaron tantas horas de juegos no son amigos? Yo creo que sí. Porque
nunca los terminamos de olvidar. Siempre aparece algo, como esta nota, que nos
recuerda las horas de juegos y felicidad. Pero también nos traen imágenes de
los creativos que podíamos ser a la hora de ponernos a jugar con esos Matchbox.
Los Superfast de Matchbox no solo fueron
veloces sino que venían pintados en colores llamativos, como este violeta del
Pontiac GP Sports Coupé. Esta versión es del año 1970 y no se le abren las
puertas, pero tiene gancho de remolque. Otro Matchbox que lo trae, vayan
sumando a la larga lista.
Algunas cachaduras en la pintura del
Pontiac aseguran que tuvo sus horas de entretenimiento en mis manos. Lo que sí
conserva su caja original como la mayoría de los Matchbox de mi infancia. Caja
que luce el número 22 y que lo conservó, por lo que pude averiguar en Internet,
desde principios de la década del sesenta.
Un Matchbox Superfast más que se suma al
Lamborghini Marzal del año 1969. Ya conoceremos más de los “autitos de
colección” de mi infancia. Hay varios Superfast y muchos en impecable estado de
conservación. Solo será cuestión de verlos en próximas ediciones del “Garaje Miniatura”.
Para los que tengan ganas de ver todos los “autitos de
colección” del “Garaje Miniatura”,
les dejo el enlace con esta página donde están todos los enlaces:
Mauricio
Uldane
Editor
de Archivo de autos
Archivo
de autos tiene Internet propia financiada por sus seguidores y por publicidad
en este blog.
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